สำรวจถนนและสะพานด้วย TPL | เก็บค่า IRI แม่นยำตามมาตรฐาน ASTM
การเก็บค่าความเรียบผิวทาง (IRI) บนสะพานมีความซับซ้อนสูง เนื่องจากโครงสร้างสะพานมีการสั่นสะเทือนและความยืดหยุ่น
ส่งผลให้การใช้เครื่องมือสำรวจแบบทั่วไปอาจให้ค่าคลาดเคลื่อน และไม่สะท้อนสภาพผิวทางจริง
TPL ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับงานสำรวจทั้งถนนและสะพาน โดยสามารถ:
- เก็บข้อมูลได้แม่นยำแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีแรงสั่นสะเทือน
- ลดข้อจำกัดของเครื่องมือแบบเดิม
- รองรับมาตรฐานสากล เช่น ASTM E1703
ช่วยให้การวัดค่า IRI, Rutting และ Texture มีความเสถียรและเชื่อถือได้
วิเคราะห์ร่องล้อ (Rutting Analysis)
- ตรวจจับความลึกร่องล้อแบบอัตโนมัติ
- ลดความเสี่ยงน้ำขังและการทรุดตัวของผิวทาง
วัดค่าความเรียบผิวทาง (IRI)
- ประเมินคุณภาพผิวถนนตามมาตรฐาน
- รองรับทั้งถนนและสะพาน
วิเคราะห์พื้นผิว (MPD / Texture)
- วัดความหยาบผิวเพื่อประเมินแรงยึดเกาะ
- เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน
วิเคราะห์หน้าตัดผิวทาง (Transverse Profile)
- แสดงโครงสร้างผิวทางแบบเต็มหน้ากว้าง
- ใช้ในการวิเคราะห์การทรุดตัวและการกระจายน้ำหนัก
จุดเด่นของเทคโนโลยี TPL
สำรวจได้โดยไม่ต้องปิดถนน (Work in Flow)
- รองรับการทำงานในสภาพจราจรจริง
- ลดผลกระทบต่อการใช้งานถนน
รองรับความเร็วสูง
- สำรวจได้สูงสุดถึง 120 กม./ชม.
- เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานภาคสนาม
ข้อมูลดิจิทัลพร้อมใช้งาน
- ลดขั้นตอนการทำงานแบบ Manual
- นำไปวิเคราะห์ต่อได้ทันที
ข้อมูลที่ได้สามารถนำไปใช้วิเคราะห์และตัดสินใจเชิงวิศวกรรมได้อย่างแม่นยำ ได้แก่:
- IRI (International Roughness Index)
ใช้ประเมินความเรียบของผิวทางตามมาตรฐาน - Rutting (ร่องล้อ)
ระบุจุดเสี่ยงที่อาจเกิดน้ำขังและโครงสร้างเสียหาย - Transverse Profile
วิเคราะห์สภาพผิวทางแบบครบหน้ากว้าง - MPD / Texture
ประเมินความปลอดภัยด้านการยึดเกาะ - การเสื่อมสภาพล่วงหน้า
รองรับการวางแผนซ่อมบำรุงเชิงรุก
