งานวิจัยนี้ศึกษาการใช้ Diffusion Model เพื่อสร้างข้อมูลสังเคราะห์สำหรับเพิ่มประสิทธิภาพการตรวจจับยานพาหนะภายใต้สภาพอากาศและแสงที่หลากหลาย โดยพิจารณาคุณภาพของภาพอ้างอิงและการจัดสรรข้อมูลตามช่องว่างของประสิทธิภาพการตรวจจับในแต่ละคลาส
iNFRA ให้บริการสำรวจด้วย Transverse Profile Logger (TPL) และจำหน่ายอุปกรณ์สำหรับตรวจวัดรูปตัดขวางผิวทาง (Transverse Profile) และวิเคราะห์ความลึกร่องล้อ (Rut Depth) เพื่อสนับสนุนการประเมินสภาพทาง การตรวจสอบคุณภาพผิวทาง และการวางแผนบำรุงรักษาถนน
งานวิจัยนี้ศึกษาการนำขยะพลาสติกรีไซเคิลมาใช้เป็นสารผสมเพิ่มในแอสฟัลต์คอนกรีตผสมร้อนสำหรับงานก่อสร้างถนน โดยพัฒนาสัดส่วนส่วนผสมและทดสอบสมรรถนะในห้องปฏิบัติการและภาคสนามตามมาตรฐานของกรมทางหลวง ประเทศไทย
ข่าวสารและกิจกรรมทั้งหมด
งานวิจัยนี้ศึกษาการใช้ Diffusion Model เพื่อสร้างข้อมูลสังเคราะห์สำหรับเพิ่มประสิทธิภาพการตรวจจับยานพาหนะภายใต้สภาพอากาศและแสงที่หลากหลาย โดยพิจารณาคุณภาพของภาพอ้างอิงและการจัดสรรข้อมูลตามช่องว่างของประสิทธิภาพการตรวจจับในแต่ละคลาส
iNFRA ให้บริการสำรวจด้วย Transverse Profile Logger (TPL) และจำหน่ายอุปกรณ์สำหรับตรวจวัดรูปตัดขวางผิวทาง (Transverse Profile) และวิเคราะห์ความลึกร่องล้อ (Rut Depth) เพื่อสนับสนุนการประเมินสภาพทาง การตรวจสอบคุณภาพผิวทาง และการวางแผนบำรุงรักษาถนน
งานวิจัยนี้ศึกษาการนำขยะพลาสติกรีไซเคิลมาใช้เป็นสารผสมเพิ่มในแอสฟัลต์คอนกรีตผสมร้อนสำหรับงานก่อสร้างถนน โดยพัฒนาสัดส่วนส่วนผสมและทดสอบสมรรถนะในห้องปฏิบัติการและภาคสนามตามมาตรฐานของกรมทางหลวง ประเทศไทย
บริษัท อินฟรา พลัส จำกัด ต้อนรับ ผศ.ดร.ชิษณุ อัมพรายน์ อาจารย์ประจำสาขาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม ในโอกาสเข้าดำเนินการนิเทศสหกิจศึกษา ประจำภาคเรียนที่ 2 ปีการศึกษา 2569 พร้อมติดตามความก้าวหน้าและให้คำปรึกษาแก่นักศึกษาสหกิจศึกษา
งานวิจัยนี้ศึกษาและพัฒนา เครื่องมือต้นแบบสำหรับวัดค่า Mean Profile Depth (MPD) หรือค่าความลึกเฉลี่ยของผิวทางระดับ Macro-texture เพื่อใช้เป็นข้อมูลประกอบการประเมินความเสียดทานของผิวทางและสนับสนุนการบริหารจัดการด้านความปลอดภัยของถนน
งานวิจัยนี้พัฒนาและประเมินกรอบการจัดลำดับความสำคัญการบำรุงรักษาถนนปริมาณจราจรต่ำด้วย AHP-TOPSIS เพื่อสนับสนุนการจัดสรรงบประมาณภายใต้ข้อจำกัด โดยพิจารณาหลายเกณฑ์ร่วมกัน ทั้งด้านประสิทธิภาพของผิวทาง การเข้าถึง และการกระจายเชิงพื้นที่