การจัดสรรงบประมาณเพื่อบำรุงรักษาถนนให้ครอบคลุมและเหมาะสมเป็นความท้าทายในการบริหารโครงข่ายถนน โดยเฉพาะถนนที่มีปริมาณการจราจรต่ำ ซึ่งอาจไม่ได้รับความสำคัญเมื่อพิจารณาจากปริมาณจราจรและดัชนีความขรุขระสากล (International Roughness Index: IRI) งานวิจัยนี้จึงนำเสนอระบบสนับสนุนการตัดสินใจที่ผสานเทคนิค AHP และ TOPSIS เพื่อช่วยจัดลำดับความสำคัญในการบำรุงรักษาถนนอย่างสมดุล